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2024년 1주차 롯데택배, 올해 택배비 동결…CJ대한통운·한진 "당분간 유지년"

롯데글로벌로지스 1톤 전기택배차(롯데글로벌로지스 제공)   롯데글로벌로지스(롯데택배)가 올해 모든 택배 판매가(단가)를 동결한다.'택배 3사'는 매년 연말(11월~12월)이면 이해관계자와 '신판가 가이드 협의'를 통해 다음해 1월부터 적용할 '단가가이드'를 정해 왔다.   CJ대한통운(000120)과 한진(002320)은 '당분간 현행대로 유지' 또는 '현재는 인상계획 없다'라며 연내 단가 조정 가능성을 열어뒀다. 반면 롯데택배는 '올해 단가를 인상하지 않는다'고 못을 박았다.4일 업계에 따르면 롯데글로벌로지스는 최근 올해년도 적용 기업·개인고객(개인사업자) 대상 택배 단가를 인상하지 않기로 확정하고 대리점단에 전달했다.대리점 한 관계자는 "평소대로라면 지난해 말 신규 판가 가이드를 전달받았어야 하는데 이번엔 기존 판가로 영업하라는 내용을 전달받았다"고 말했다.롯데글로벌로지스 본사 측은 "올해 전체적으로 단가 인상 계획이 없다"고 답했다.한진택배를 운영하는 한진도 택배비 동결 행렬에 동참한다.한진 관계자는 "현재 택배비 인상 계획이 없다"며 "하반기 변경 등은 확정된 사항이 없다"고 설명했다.  CJ대한통운택배 터미널에서 택배기사들이 배송 준비작업을 하고 있다. ⓒ News1 이동해 기자   택배 3사의 택배비 동결은 1위 CJ대한통운이 총대를 멘 영향이 큰 것으로 풀이된다. 앞서 CJ대한통운 측은 "고물가에 따른 고객사와 소비자들의 경제 부담을 고려해 당분간 현행대로 유지하기로 했다"고 말했다.반면 지난해엔 CJ대한통운이 1월1일부로 기업택배 단가를 평균 122원(최소형 100원 인상 등 평균인상률 5.3%) 올려 적용하자 한진이 기업고객 택배비를 평균 100원(평균 인상률 3%), 롯데글로벌로지스도 비슷한 수준으로 각각 올렸다.택배 단가 변동은 택배사들의 수익성에 직접적인 영향을 준다. 실제 택배 3사는 지난해 단가를 높인 신규가이드 덕에 수익성 개선 효과를 톡톡히 봤다.반면 택배비 인상은 중소기업·소상공인들에게는 경영 부담 증가 요인으로 작용했다.업계 관계자는 "택배 3사의 택배 단가 동결은 e커머스를 포함한 전 산업군과 소상공인·개인사업자 등 광범위하게 적용될 것"이라며 "물가 안정에도 일부 기여할 수 있을 것으로 기대한다"고 전했다.
최고관리자 / 1064 / 2024-01-05
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2023년 52주차, CJ대한통운 건설부문 '협력사와 상생안전' 결연식…"상생·사업자 안전 최우선"

[이코노뉴스=최아람 기자] CJ대한통운 건설부문은 지난 26일 서울 중구 필동 CJ인재원에서 중대재해 예방과 안전경영 실천에 대한 의지를 높이기 위해 ‘협력사 상생안전 결연식’을 개최했다고 27일 밝혔다.이날 결연식에는 민영학 CJ대한통운 건설부문 대표이사를 비롯한 임직원들과 80여 명 등 주요 협력사 대표들이 참석했다.이번 행사는 지난 10월 중대재해처벌법 지원 프로그램의 일환으로 협력사 임원을 대상으로 한 중대재해처벌법 시스템 가이드북 배포 및 교육에 이어 2개월 만에 진행됐다.주요 협력사는 토공흙막이, 철근콘크리트, 철골, 창호, 전기 등 각 공종을 대표하는 우수업체를 중심으로 선정됐다.CJ대한통운 건설부문에 따르면 협력사 대표와 CJ대한통운 건설부문 대표 현장소장은 상호 신뢰의 통해 안전보건 문화를 선도하겠다는 의지를 표방하는 상생안전 결연문을 낭독했고, 이어 내달 27일부터 공사 금액 50억원 미만의 건설 현장과 상시 근로자 5인 이상 50인 미만 사업장에도 중대재해처벌법이 확대 적용 예정임에 따라 류경희 고용노동부 산업안전보건본부장의 특강도 진행했다.민영학 CJ대한통운 건설부문 대표이사는 “건설업에서 무엇보다 중요한 협력사와의 관계는 상호 신뢰와 협력, 소통이 없이는 불가능하다”면서 “내년에도 건설 경기의 어려움이 예상되지만 협력사와의 상생과 사업장 안전을 최우선 가치로 두고 상호 발전하는 한해를 함께 만들어 나가자”고 밝혔다.출처 : 이코노뉴스(http://www.econonews.co.kr)
최고관리자 / 1034 / 2023-12-29
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2023년 51주차, ‘햇반전쟁’ 1년…내일도착·반값멤버십 승부 나선 CJ

씨제이제일제당이 쿠팡과의 납품단가 갈등 1년 만에 자사몰 강화책을 꺼내 들었다. 씨제이제일제당 제공   ‘씨제이(CJ)제일제당 햇반 전쟁 1년, 브랜드 파워로 승부한다!’   씨제이제일제당이 납품단가를 놓고 쿠팡과 갈등을 벌인지 1년 만에 자사 공식몰을 강화하며 홀로서기에 본격 돌입했다. 자사몰의 회원제 진입장벽을 크게 낮추기로 한 데 이어 쿠팡의 로켓배송에 맞서 ‘내일도착’ 서비스 전면 도입을 선언했다.   씨제이제일제당은 자사 공식몰 ‘씨제이더마켓’에 내일도착 서비스 ‘내일 꼭! 오네(O-NE)’를 도입한다고 11일 밝혔다.   씨제이더마켓 이용자가 오후 11시 이전에 내일 도착 서비스로 제품을 주문할 경우, 전국 대부분 지역에서 이튿날 제품을 받아볼 수 있다. 씨제이제일제당은 앞서 햇반, 비비고 국물 요리 등 박스 단위의 일부 상온 제품에 한해 내일도착 서비스를 운영해 왔으나, 이번엔 전 제품으로 적용 범위를 확대했다.   씨제이제일제당 관계자는 “동탄온라인센터와 실시간 재고 상황을 연동해 고객이 주문한 날 출고하는 시스템을 구축했다”며 “내년 1월 말에는 씨제이제일제당의 네이버 공식 브랜드 스토어 등 다른 플랫폼으로도 적용을 확대할 계획”이라고 밝혔다.   씨제이제일제당의 이런 시도는 납품단가 갈등으로 인해 유통업계 1위 쿠팡을 통한 판매가 불가능해짐에 따른 대응 전략으로 풀이된다.   씨제이제일제당은 오는 20일부터 씨제이더마켓 유료 멤버십 ‘더프라임’의 회원비를 월 2천원·연 2만원에서 월 990원·연 9900원으로 대폭 낮춘다. 가입 시 적립금 지급과 함께 제공하던 10% 상시 적립 및 월 1회 무료배송 쿠폰 혜택은 그대로 유지한다. 문턱을 낮춰 자사몰 가입자 수를 늘리겠다는 전략이다. 11월 말 기준으로 씨제이더마켓 누적 회원 수는 350만명 규모다.   앞서 씨제이제일제당은 신세계·11번가·네이버 등 쿠팡과 경쟁관계에 있는 다른 이커머스를 통해 특가 판매와 신상품 론칭 등을 진행해왔다.   유통업계에서는 쿠팡과 햇반전쟁을 벌여온 씨제이제일제당의 성과에 주목하고 있다. ‘쿠팡 없이는 힘들지 않겠냐’는 우려와 달리, 씨제이제일제당의 3분기 국내 가공식품 매출은 1조541억으로 1.3% 증가했다. 특히 햇반 매출은 14%나 늘었다.   업계 한 관계자는 “씨제이제일제당이 내년도 사업계획을 짜면서 쿠팡 납품 매출을 아예 제외한 것으로 안다. ‘햇반’ ‘비비고’의 브랜드 파워에 씨제이대한통운의 배송력을 합치면 쿠팡 로켓배송 없이도 사업이 가능하다는 판단”이라며 “쿠팡과 내년도 납품단가 협상에 지친 업계에서도 씨제이제일제당 쪽의 움직임을 주시하고 있다”고 말했다.
최고관리자 / 966 / 2023-12-15
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2023년 50주차, 삼성증권, '알리익스프레스 직구 담당' CJ대한통운 목표가↑

CJ대한통운 인천공항특송센터     (서울=연합뉴스) 송은경 기자 = 삼성증권은 7일 국내 직접구매(직구) 시장에서 가파른 성장세를 보이고 있는 알리익스프레스의 물량 담당 택배사 CJ대한통운[000120] 목표주가를 상향했다. 김영호 삼성증권 연구원은 이날 보고서에서 CJ대한통운 목표주가를 기존 9만5천원에서 12만원으로 상향 조정한다고 밝혔다. 투자의견은 '중립'을 유지했다. 김 연구원은 최근 3주간 CJ대한통운 주가 급등세에 대해 "3분기 택배와 기업물류(CL) 부문 수익성 개선세에 힘입어 호실적을 달성한 후에도 주가는 조용한 흐름이었으나 알리바바의 3분기 실적 발표가 CJ대한통운 택배 부분을 환기시키며 랠리를 시작했다"고 분석했다. 이어 "알리바바 실적발표 콘퍼런스콜에서 급성장 중인 해외 이커머스 시장 전략으로 글로벌 물류 네트워크 구축이 언급되면서 알리익스프레스의 직구 물량을 담당하고 있는 CJ대한통운에 대한 기대감이 고조됐다"고 설명했다. 그는 3분기 CJ대한통운이 처리한 알리익스프레스 직구 물량은 약 900만 박스 수준으로, 급격한 성장세가 이어지고 있다고 밝혔다. 다만 현재 CJ대한통운 국제특송센터(ICC)가 전면 가동되고 있어 단기간에 전체 물동량(15억박스)에 큰 영향을 미치기는 어렵다고 부연했다. 김 연구원은 "택배 평균판매단가(ASP) 증가세가 이어지고 있으며 택배 및 글로벌 부문 실적 개선 또한 기대되는 상황"이라며 "그러나 선반영된 기대감으로 상승 여력이 제한적이다"라고 설명했다.    
최고관리자 / 1021 / 2023-12-08
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2023년 49주차, CJ대한통운, 수익성 안정화 힘입어 해외사업 속도 낸다

  CJ대한통운이 해외사업 확장에 속도를 내고 있다. 현재 사업 수익성이 안정화 궤도에 오르자, 영역을 넓혀 글로벌 종합물류 기업으로 도약한다는 계획이다. 30일 업계에 따르면 CJ대한통운은 인도 계열사 ‘CJ다슬(Darcl)’의 인도 주식시장 상장 절차를 밟고 있다.  최근 인도 증권거래위원회에 상장예비심사청구를 접수했고, 연내 승인이 마무리되면 투자자 설명회와 수요예측 등을 거쳐 IPO(기업공개)를 마무리할 계획이다. 국내 물류기업 해외법인이 인도 주식시장에 상장을 추진하는 사례는 CJ대한통운이 처음이다. CJ대한통운은 지난 2017년 인도 물류기업 다슬 지분 50%를 인수해 ‘CJ다슬’로 사명을 변경하고 인도 물류시장 공략에 본격적으로 나섰다. CJ다슬은 인도 전역에 187개의 거점을 보유하고, 3000여개 고객사를 대상으로 육상·철도·해상운송, W&D(Warehouse&Distribution), 중량물 프로젝트 물류 등 종합물류서비스를 제공하고 있다. 특히 인도 현지 물류기업 대부분이 지역 기반 영세한 규모로 운영 중인 데 비해 CJ다슬은 전국을 아우르는 육상운송 경쟁력에 철송을 연계한 멀티모달(multimodal·복합운송) 서비스 경쟁력을 갖추고 고성장을 거듭하고 있다. CJ다슬의 2022년 매출은 6763억원으로 전년 동기 대비 26.7% 늘었고, 당기순이익은 120억원으로 47.9% 증가했다. 인도 정부의 제조업 육성 정책 ‘메이크 인 인디아(Make in India)’ 기반 물류산업 경쟁력이 주목받으면서 CJ다슬의 성장세 더욱 탄력이 붙을 것으로 예상된다. CJ대한통운은 아울러 ‘기회의 땅’으로 지목되는 중동시장을 겨냥해 사우디아라비아 사업확장에 주력하고 있다. 사우디는 신용카드 사용이 보편화하며 이커머스 시장이 급증하고 있고, 현지 내수시장으로 상품 반입이 가능한 등 제약이 없어 시장 공략이 쉽다.   회사는 사우디 민간항공청과 협력해 내년 하반기 가동을 목표로 600억원을 들여 사우디 ‘글로벌권역물류센터(GDC)’ 구축하는 프로젝트를 진행 중이다. GDC는 상품을 소비자가 거주하는 인접국가 물류센터에 보관하고, 주문 접수 후 신속히 배송하는 시스템이다. 사우디 GDC 구축과 함께 현지 물류기업 ‘비즈 로지스틱스(Beez Logistics)’, 건설·금융·물류 등 다양한 산업군에 걸쳐 51개 계열사를 보유한 네스마(NESMA) 그룹과 손잡는 등 협력 관계도 강화하고 있다. CJ대한통운은 전형적인 사막형 기후의 사우디에서 비즈 로지스틱스가 보유한 콜드체인 시스템 등 역량을 활용해 맞춤형 배송서비스를 제공할 방침이다. 네스마와는 공동 사업기회를 발굴하고 사우디 신사업 추진 시 서로를 최우선 파트너로 고려하는 등 폭넓게 협력한다는 방침이다. 경쟁사 대비 높은 수익성을 바탕으로 공격적인 해외사업 확장에 나선 것으로 분석된다. CJ대한통운의 연간 영업이익률은 2020년 4%에서 2021년 4.6%, 지난해 4.8% 등 지속 성장해 올 3분기 누적 기준 6.1%를 기록했다. 경쟁사 영업이익률이 1%대에 그치는 점에 비춰 두드러진 성과다. 수익성이 높은 소형택배 중심 영업력을 강화하고, 인프라 운영 구조 개선을 통한 원가 효율화로 수익성을 끌어 올린 효과로 풀이된다. 2018년 곤지암 허브터미널 완공, 2020년 소형 택배 자동화 설비 MP(Multi Point) 구축, 2021년 이천 MP 허브터미널 자동화 설비 증축 등 선제적 투자 기반 안정적 수익구조가 정착했다는 평가가 나온다. CJ대한통운은 올해로 창립 93주년을 맞았다. 로봇, AI, 데이터 기반의 TES(Technology, Engineering, Systems & Solutions) 기술 역량을 바탕으로 글로벌 물류 시장에서도 지위를 굳건히 다진다는 구상이다. 강신호 CJ대한통운 대표는 “넓은 내수를 바탕으로 풍부한 성장 잠재력을 갖춘 인도와 사우디는 가장 중요한 글로벌 전략 거점”이라며 “TES 초격차기술 로드맵을 바탕으로 혁신성장을 한층 가속화, 명실상부한 글로벌 리딩 물류기업으로 도약할 것”이라고 말했다.
최고관리자 / 973 / 2023-11-30
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2023년 48주차, 로봇이 물건 꺼내와 작업자 주고 포장·분류도 자동화

 CJ대한통운 글로벌 권역 물류센터 가보니 씨제이(CJ)대한통운이 지난 8일 공개한 인천광역시 운서동 글로벌권역물류센터(GDC)의 오토스토어에서 피킹 로봇이 상품 박스를 꺼내고 있다. 씨제이대한통운 제공   1800여평(6천여㎡) 규모의 공간에 영양제 등 건강기능식품이 담긴 바구니(가로 60㎝·세로 40㎝·높이 40㎝) 7만6천개가 7m가량 높이로 차곡차곡 쌓여있다. 마치, 레고 블록을 빈 곳 하나 없이 빼곡하게 조립해 놓은 듯한 모습이다. 모두 16단으로 켜켜이 놓인 바구니 제일 상단에서는 같은 크기의 붉은색 직육면체 피킹 로봇 140대가 분주히 오가며 바구니를 골라 작업대로 내려보낸다.   씨제이(CJ)대한통운이 지난 8일 공개한 인천광역시 운서동 글로벌권역물류센터(GDC)의 ‘오토스토어’는 여느 물류창고와 확연히 다른 모습이었다. 고객이 주문한 상품을 수많은 작업자가 일일이 찾아다니는 모습을 볼 수 없었다. 온라인 쇼핑몰에 물품 주문이 들어오면, 실시간으로 피킹 로봇이 움직이며 해당 상품이 담긴 바구니를 끌어올려, 리프트를 통해 제일 아래층에 있는 작업대로 내려보냈다. 작업자가 하는 일은 로봇이 보내온 바구니에서 주문 수량에 맞게 물건을 꺼내, 택배 박스에 담는 것이 사실상 전부였다. 사람이 물건을 찾으러 다니는 것이 아니라, 물건이 사람을 찾아오는 셈이었다.   이경진 씨제이대한통운 초국경택배(CBE)운영팀장은 “고정식 철제 선반에 물품을 보관하는 기존 물류센터 방식과 비교했을 때, 오토스토어는 사람이 지나다닐 공간이 필요없고 물품도 높이 쌓을 수 있기 때문에 공간을 4분의 1로 줄일 수 있다”며 “24시간 작업도 가능하다”고 말했다. 물류 현장에서 이런 오토스토어를 쓰는 곳은 국내에서 이곳이 유일하다고 씨제이대한통운 쪽은 설명했다.   씨제이(CJ)대한통운이 지난 8일 공개한 인천광역시 운서동 글로벌권역물류센터(GDC)의 오토스토어 전경. 씨제이대한통운 제공   검수·포장·분류 작업도 사람 손을 타지 않았다. 주문 수량에 맞게 상품을 담은 택배 박스를 작업자가 컨베이어벨트에 올려놓기만 하면, 자동으로 검수와 포장작업을 거쳐 배송될 국가별로 상품이 분류됐다. 검수작업은 택배 박스가 중량검수대를 지날 때, 측정되는 무게와 주문 정보에 표기된 상품 총 무게를 따지는 방식으로 이뤄졌다. 이 팀장은 “사람이 하기 힘든 일을 로봇이 대신하고 있다는 점에서 로봇과 사람이 공존하는 시스템”이라며 “오토스토어가 본격적으로 가동되는 12월부터는 1일 최대출고량이 기존 2만 상자에서 3만 상자로 늘 것으로 기대하고 있다”고 말했다.   이 자동화 시스템이 마련된 글로벌권역물류센터는 국외직구가 일상화하면서 글로벌 전자상거래 기업들이 배송 시간과 비용을 줄이기 위해 주요 대륙별로 구축한 곳이다. 국경을 넘나드는 이른바 ‘초국경 택배’의 아시아 거점인 셈이다. 씨제이대한통운은 미국 건강기능식품 기업 아이허브와 배송 계약을 맺고, 2019년부터 이 센터를 운영해 왔다. 아이허브가 주요 상품 주문량을 예측해 이 센터에 한 달 치 물품을 보내놓으면, 주문이 들어오는 즉시 씨제이대한통운이 일본·싱가포르·오스트레일리아(호주)·카자흐스탄 등 주변 나라에 배송하는 방식이다. 다만, 국내 소비자는 이 혜택을 누리지 못한다. 현행법상 국외에서 글로벌권역물류센터로 들어온 상품은 국외 소비자에게만 배송할 수 있기 때문이다.   씨제이(CJ)대한통운이 지난 8일 공개한 인천광역시 운서동 글로벌권역물류센터(GDC)의 오토스토어에서 작업자가 피킹 로봇이 보내온 박스에서 배송 물건을 꺼내 택배 박스에 담고 있다. 씨제이대한통운 제공   씨제이대한통운이 시장 선점을 위해 물류 작업 자동화 등에 공을 들이는 이유는 초국경 택배 사업을 신성장동력으로 삼고 있어서다. 앞서 지난해 글로벌 물류 리서치 기관인 ‘트랜스포트 인텔리전스’는 2026년께 초국경 택배 물류시장 규모가 178조원에 이를 것으로 추산한 바 있다. 2021년 시장 규모는 97조원이었다. 5년 새 시장 규모가 2배가량으로 커질 것으로 예측되는 상황에서 선제적으로 역량을 확보해 글로벌 시장을 선점하겠다는 것이 씨제이대한통운의 전략이다. 아이허브와 손잡고 현재 사우디아라비아에도 중동지역 물류 거점으로 활용할 글로벌권역물류센터를 구축하고 있다.   이 회사 허신열 상무는 “우리나라는 일본·싱가포르·호주 등 아시아·태평양 지역 다른 나라에 견줘 물류 거점으로서 지리적 매력이 크고, 항공 편수나 운임 등 운송 측면에서도 경쟁력이 높다”며 “지금까지의 경험을 바탕으로 초국경 택배 서비스를 더욱 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.
최고관리자 / 1164 / 2023-11-23
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2023년 47주차, CJ대한통운, 유가 하락에 실적 개선 기대…신고가 기록

 사진 제공-CJ대한통운 유가 하락에 따른 실적 개선 기대감에 CJ대한통운(000120)이 신고가를 기록했다.17일 오후 1시 12분 CJ대한통운은 전일 대비 11.11% 급등한 8만 8000원에 거래되며 신고가를 기록 중이다.간밤 국제유가가 크게 내리면서 수혜 기대감이 커진 것으로 분석된다. 운송주는 유가가 내리면 연료비 부담이 줄어들어 실적이 개선되곤 한다.16일(현지 시간) 뉴욕상업거래소에서 12월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격은 전날보다 4.9% 하락한 배럴당 72.90달러를 기록했다. 이는 올해 7월 이후 4개월 만에 가장 낮은 수준이다.증권가에서도 CJ대한통운의 주가 반등을 점치고 있다. 류제현 미래에셋증권(006800) 연구원은 이달 보고서를 내고 “올해 4분기부터 택배물동량의 성장률 개선이 본격화될 전망”이라며 “주가순자산비율(PBR) 0.8배로 저평가 상태인 만큼 주가의 빠른 반등을 기대한다”고 했다.  
최고관리자 / 1028 / 2023-11-17
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2023년 46주차, CJ대한통운, 항만안전대상서 해양수산부장관상 수상

(서울=연합뉴스) 이신영 기자 = CJ대한통운은 '제1회 대한민국 항만안전대상'에서 대상인 해양수산부장관상을 받았다고 10일 밝혔다. 항만안전대상은 한국항만물류협회가 항만 하역 재해예방에 기여한 기업과 개인에 주는 상으로, 중대재해처벌법과 항만안전특별법 시행으로 안전의 중요성이 부각됨에 따라 올해 처음 제정됐다. CJ대한통운은 위험시 자동 정지하는 '리밋 스위치'와 에어백을 접목한 안전조끼 등 다양한 첨단기술을 도입해 위험을 대비하고 있는 점을 높이 평가받았다. 리밋 스위치는 하역기 주변에 작업자가 접근하면 브레이크를 밟지 않아도 단계적으로 정지되도록 해 근로자의 안전을 돕는다. 스마트 에어백도 작업자가 예기치 못한 사고로 추락하는 일 등이 발생하면 0.2초 만에 팽창해 충격을 완화해준다. 최갑주 CJ대한통운 P&D그룹장은 "임직원과 현장 근로자들이 안전하고 건강하게 일할 수 있는 항만 작업 환경을 조성하기 위한 노력의 결과"라며 "시스템에 의한 관리와 개인의 안전 의식 내재화가 동시에 이뤄지는 '안전제일 경영'을 지속 추진해 나가겠다"라고 말했다.
최고관리자 / 1073 / 2023-11-10
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2023년 45주차, CJ대한통운 인천공항특송센터, 대한민국안전대상 국무총리상

(서울=연합뉴스) 전성훈 기자 = CJ대한통운은 인천공항특송센터가 '제22회 대한민국안전대상' 국무총리상을 받았다고 2일 밝혔다. 지난해 군산석탄센터가 같은 상을 받은 데 이어 2년 연속 수상이다. 소방청이 주최하는 대한민국안전대상은 국민의 생명과 재산권 보호에 앞장선 기업·단체를 선정해 시상한다. 인천공항특송센터는 매년 증가 추세인 해외 직접구매(직구) 화물 등의 원활한 처리를 위해 2018년 인천 자유무역단지 내 연면적 23만여㎡ 규모로 설립된 첨단물류센터다. [CJ대한통운 제공]   이 센터는 설계부터 안전을 최우선으로 한 '세이프티 디자인'(Safety Design)을 적용하고 작업자 동선과 안전을 감안해 시설물을 설치했다고 CJ대한통운은 소개했다.     또 공기흡입형 감지기와 조기 진압형 스프링클러 등의 안전 설비를 갖췄으며, 다양한 비상 상황 시나리오별 정기 훈련을 통해 대응력을 높이고 있다. CJ대한통운 관계자는 "최근 해외직구, 역직구, 초국경택배 증가로 인천공항특송센터 물량이 많아져 작업자 안전에 특히 신경을 쓰고 있다"고 말했다.
최고관리자 / 1111 / 2023-11-03
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2023년 44주차, CJ대한통운 안성 MP허브, 국토부 ‘스마트물류센터 1등급’ 인증

▲CJ대한통운 안성 MP허브터미널. (사진제공=CJ대한통운)    CJ대한통운은 국토교통부 주관 ‘스마트물류센터 인증’ 평가에서 안성 MP허브터미널이 최고 등급인 1등급을 획득했다고 26일 밝혔다.   대한통운이 국토부 평가에서 최고등급을 받은 건 곤지암 메가허브터미널, 군포 풀필먼트센터 등에 이어 9번째다.     스마트물류센터 인증은 국토부가 세계적 경쟁력을 갖춘 첨단 물류 산업을 육성하기 위해 2020년 도입한 제도다. 물류 처리 과정별 첨단·자동화 정도 등 기능영역 평가와 물류 시설의 구조적 성능 및 정보시스템 도입 수준 등 기반 영역 평가를 통해 1등급부터 5등급까지 부여한다. 축구장 2개 크기인 1만2000㎡(약 3600평) 규모의 안성 MP허브터미널은 소형상품 전담분류 시스템 MP(Multi Point)를 도입했다. 하루 200만 개의 소형 상품을 처리할 수 있도록 인공지능(AI) 기반의 첨단 자동화 분류 시스템을 갖춘 점에서 높은 평가를 받았다. 컨베이어벨트에 부착된 센서가 택배 물량을 실시간으로 파악해 부하를 줄여주는 ‘로드 밸런싱’ 기술이 대표적이다. 병목현상 발생을 막아 운영 효율성을 극대화한다. 에러 발생 구간을 신속하게 복구하는 ‘페일오버’ 기술도 적용했다. 120여 대의 간선 차량이 동시에 접안할 수 있는 규모의 도크(화물 선적장)에 DMS(Dock Management System)를 적용해 차량이 대기하는 시간도 최소화했다. DMS는 상하차 작업 진척도와 터미널 내 차량의 위치를 실시간으로 파악해 접안할 도크를 자동으로 지정해 준다. 최우석 CJ대한통운 O-NE본부장은 “안성 MP허브터미널은 터미널 전체가 AI·빅데이터 기반의 거대한 첨단 시설”이라며 “초격차 기술 역량을 바탕으로 첨단 물류 인프라를 확장해 급성장하는 이커머스 시장에서 확고한 성장세를 구축할 것”이라고 말했다.
최고관리자 / 1120 / 2023-10-27
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