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번호 제목 / 내용
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2022년 5주차 택배노조, 파업 고집하며 스스로 발목…탈출구 어떻게 찾나

  [데일리안 = 최승근 기자] CJ대한통운 택배노조의 파업이 한 달을 넘어선 가운데 설을 지나 장기화 국면으로 접어들 가능성이 높다는 주장이 나오고 있다.노사 갈등이 평행선을 달리고 있는 상황에서 정부와 여당도 별다른 움직임을 보이지 않고 있다.갈수록 악화되는 여론과 비노조 택배기사들의 반발까지 거세지면서 노조도 마땅한 출구전략을 찾지 못하고 있는 분위기다.지난달 28일부터 시작된 CJ대한통운 택배노조의 총파업은 27일 기준 31일째에 접어들었다.노조는 단식투쟁과 상경투쟁을 비롯해 수차례 기자회견을 여는 등 압박 수위를 높이고 있지만 갈등 해결의 실마리를 찾지 못하고 있다.노조가 개입을 요구한 정부와 여당도 노사 문제라며 선 긋기에 나선 상황이다.특히 택배기사 과로방지를 위한 '사회적 합의' 이행 여부에 대한 국토부의 현장점검 결과 “양호하게 이행되고 있다”는 발표가 더해지면서 노조의 파업 명분이 더욱 약해진 상황이다.여기에 비노조 택배기사의 반발까지 더해지면서 파업을 유지할 동력을 잃고 있다는 분석이 나온다.비노조 택배기사 연합은 지난 23일 파업 반대 집회를 열고 "명분이 없는 파업을 중단해야 한다"고 촉구했다.이 연합은 택배노조에 가입하지 않은 CJ대한통운, 한진택배, 롯데택배 등의 택배 기사들이 모여서 만든 모임으로, 연합 측 추산 3000명 정도가 가입했다. 이번 파업에 참여한 1600여명 대비 2배가량 많은 숫자다.예년에 비해 이번 설 기간 동안 택배 물량이 줄어들 것으로 예상되는 점도 노조로서는 악재로 작용하고 있다.택배업계에 따르면 이번 설 명절 특수기 물량은 평상시 대비 10~13% 수준의 증가세를 보이고 있다.보통 설 명절에는 평시 대비 20~30% 증가하지만, 올해의 경우 코로나19 장기화로 인해 평상시 물량이 크게 늘면서 상대적으로 명절 기간 증가율은 감소된 것으로 분석된다.파업 장기화에 대비해 CJ대한통운은 파업 참여 인원에 맞먹는 1700명의 추가 인력을 투입하고 있다.정부에서도 노조 파업에 따른 피해를 최소화하기 위해 지난 17일부터 한 달 간 택배현장에 약 1만명의 추가인력을 투입하고 있다.이 같은 조치로 파업 초기 배송 차질을 빚는 물량은 40만개 수준에서 현재는 20만개 정도로 감소한 상황이다. 다만 설 명절이 가까워지면서 일부 현장을 중심으로 차질이 빚어질 가능성은 여전히 제기된다.물류업계에서는 파업이 길어질수록 오히려 노조의 입지가 좁아질 것이란 전망이 나온다. 정부 조사 결과로 파업 명분이 약해진 상황에서 비노조 택배기사 반발과 여론 악화 등 부담만 커지고 있어서다.특히 설 명절을 지나서까지 파업이 이어질 경우 더 이상 사측을 압박할 만한 마땅한 카드가 없는 상황에서 파업으로 인한 수입 감소 여파로 노조원 이탈이 가속화될 수 있다는 주장도 나온다.물류업계 관계자는 “매년 노조가 설, 추석 등 물량이 늘어나는 성수기 기간에 파업하는 것은 배송지연에 따른 압박 강도를 높이기 위한 것인데 올해는 파업 참여 인원 규모도 적고 물량도 예년에 비해 줄어들었다”고 말했다.이어 “노조로서는 출구 전략이 절실하지만 사측은 물론 정부와 여당에서도 움직임이 없어 파업을 중단한 명분을 마련하기도 어려운 상황”이라며 “파업 기간이 길어지면서 오히려 발목을 잡히게 됐다”고 분석했다.
최고관리자 / 1242 / 2022-02-04
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2022년 4주차 통합물류協 “택배 파업 근거 사라져… 현장 복귀해야”

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 택배노조 CJ대한통운(119,500원 ▼ 1,500 -1.24%)본부의 파업이 28일째 이어지고 있는 가운데, 한국통합물류협회가 파업 명분이 사라진 만큼 현장 업무에 복귀해야 한다고 주장했다. 통합물류협회는 24일 입장문을 통해 “국토교통부가 분류인력 투입 등에 대한 현장점검 결과 ‘합의 사항을 양호하게 이행 중’이라고 평가한 데 대해 공감을 표한다”며 “국토부 발표에 따라 택배노조에서 주장하는 사회적 합의 불이행이라는 파업의 근거가 사라졌다고 판단, 택배노조는 즉각 파업을 중단하고 조건 없이 현장에 복귀해 줄 것을 요구한다”고 밝혔다.   국토부는 택배기사 과로방지 사회적 합의의 이행 여부에 대한 1차 현장 점검 결과 합의 사항이 양호하게 이행되고 있는 것으로 확인됐다고 이날 밝혔다. 국토부에 따르면 현장 점검을 진행한 택배 터미널 25곳 모두 분류 전담 인력을 투입했거나, 분류 전담 인력을 투입하지 못한 경우 분류작업에 참여하는 택배기사에게 비용을 지급하는 형식으로 사회적 합의를 이행하고 있었다. 심야 배송 제한과 사회보험 가입 등의 다른 사회적 합의 사항도 정상적으로 이행한 것으로 조사됐다. 통합물류협회는 “개별 회원사들이 택배기사 처우와 작업환경 개선을 위한 투자를 지속하고 택배산업 선진화를 위한 제도개선이 속도를 낼 수 있도록 협력을 계속하겠다”며 “국토부가 지적한 분류전담 인력의 숙련도 제고 및 휠소터 등 자동화 설비 확대 등을 위한 현실적인 대안도 찾아 나아가도록 노력하겠다”고 했다. 그러면서 “오미크론 변이로 코로나19 재확산 불안감이 커지고 있는 상황에서 국민 고통을 가중하는 명분 없는 파업은 즉시 중단돼야 한다”며 “소비자 불편이 최소화되도록 회원사들과 공동으로 노력해 나아가겠다”고 했다. 택배노조는 국토부 조사 결과에 동의할 수 없다고 주장했다. 택배노조는 “국토부 발표에서조차 ‘분류 전담인력이 충분히 투입된 경우에도 오전 9시 이전 출근하는 기사가 다수’였음을 밝히고 있듯이, 이번 이행점검 결과 사회적 합의 전면 시행일이 지났음에도 노동시간 단축의 효과가 거의 나타나고 있지 않음이 드러났다”며 “사회적 합의의 핵심은 택배 노동자들을 장시간 노동에서 해방하는 것, 즉 노동시간 단축이었으나 이것이 제대로 이행되지 않고 있는 것”이라고 했다. 택배노조는 이어 “분류비용이 제대로 지급되고 있는지 등 여러 문제점들에도 불구하고 국토부가 마치 택배사들이 합의사항을 양호하게 이행하고 있고, 일부 문제가 있다는 식으로 발표한 데 대해 강력한 유감을 밝힌다”고 했다. 
최고관리자 / 1245 / 2022-01-25
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2022년 3주차 CJ대한통운대리점연합 "택배노조, 명분없는 총파업 철회하라"

  CJ대한통운택배대리점연합은 19일 "소상공인과 국민의 고통을 뒤로 한 채 파업을 일삼는 택배노조의 조건 없는 파업 철회를 촉구한다"고 밝혔다.CJ대한통운택배대리점연합은 택배 종사자들과 함께 이날 오전 서울 중구에 위치한 CJ대한통운 본사 앞에서 '명분없는 총파업, 전국택배노조 규탄한다'는 제목의 성명서를 통해 "택배노조, 택배사업자, 정부는 택배서비스 정상화를 위한 책임과 역할을 다하라"고 주장했다.대리점연합은 "사회적 합의를 왜곡하고 국민의 상품을 볼모로 수익 배분을 요구하는 택배노조가 더 이상 수많은 택배종사자와 국민에게 고통을 가하는 행위를 용납할 수 없다"며 "CJ대한통운 택배 종사자는 전국택배노동조합을 강력 규탄한다"고 말했다.그러면서 "택배노동조합은 조건 없이 파업 및 태업을 중지하고 즉시 현장 업무에 복귀하고, 국민의 상품을 볼모로 한 명분 없는 투쟁에 대한 책임을 통감하고 지도부는 총사퇴하라"고 경고했다. 택배노조 업무방해, 욕설 및 폭행에 대해서도 고소 및 고발 조치할 예정이다.또 "CJ대한통운택배사업자는 서비스 차질 지역에 대한 특단의 대책을 마련하여 대다수의 택배 종사자를 보호하고, 택배 서비스 안정화를 위한 책임을 다해야 한다"고 강조했다. 정부에 대해서도 "사회적합의 이행 점검에 적극적으로 나서고 택배산업을 필수공익사업으로 지정하는 등 국민 불편을 최소화하기 위한 정책을 수립하라"고 주문했다.대리점연합은 "택배기사의 과로를 방지하자고 부르짖던 택배노조가 대다수의 택배기사를 과로로 내몰고 있다"며 "지난 어려운 환경에서 고인이 되신 택배기사들을 본인들의 이익 배분에 이용하고 있다"고 비판했다.대리점연합은 "택배기사의 과로사 대책을 수립하고자 행정부를 포함한 여당과 택배 관련 이해 관계자들의 노력으로 분류작업을 택배기사의 기본 업무에서 배제하는데 동의했다"며 "하지만 택배노조는 국민의 양보와 배려는 외면한 채 택배요금 인상금액의 분배를 요구하고 있다"고 꼬집었다.그러면서 "CJ대한통운의 택배 서비스는 소수의 집단행동에 멈춰서는 안 된다"면서 "수 년간 피땀으로 일궈 놓은 택배현장을 소수의 택배노조가 망치는 것을 더 이상 간과할 수 없다"고 주장했다.대리점연합은 "지금이라도 접수중지(집화제한)조치를 해제한 뒤 해당 구역에 도착하는 상품 전량을 대체 배송해 달라"며 "조합원들이 파업을 하더라도 해당 지역의 상품이 정상적으로 배송돼야 소비자 불편과 화주 고객사 이탈을 막을 수 있으며 동시에 대다수 선량한 일반 택배기사들의 피해도 최소화될 수 있다"고 설명했다.이번 파업에 대한 국토교통부의 적극적인 개입도 촉구했다. 대리점연합은 "고용노동부는 왜 수수방관하고 침묵으로 일관하고 있는지 궁금하다"며 "고용노동부는 불법적인 파업 현장을 지도, 개선하는 역할과 책임을 다해야 한다"고 말했다.대리점연합은 "영업 제한을 당하면서도 방역 수칙을 준수하고 있는 소상공인들과 소비자들인 국민의 불편 해소를 위해 즉각 파업을 철회하고 정상 업무 복귀에 나서야 할 것"이라며 "연합은 선량한 택배기사와 대리점을 대표해 이번 파업으로 고통받는 고객과 국민 여러분께 진심으로 사죄드리며, 안정화된 택배서비스 제공을 위해 최선의 노력을 다하겠다"고 강조했다.
최고관리자 / 1182 / 2022-01-21
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2022년 2주차 "고객 택배가 볼모?"…CJ대한통운 파업 장기화에 소비자만 피해

    CJ대한통운 "노조 파업으로 국민·중소상공인들까지 막대한 타격"택배업계 점유율 1위 CJ대한통운 소속 택배기사들이 무기한 총파업에 돌입한 지 2주를 넘어선 가운데 파업 장기화로 소비자들의 피해가 가중되고 있다.11일 업계에 따르면 지난달 28일 시작된 민주노총 산하 전국택배노조 CJ대한통운 지부(노조)의 파업이 장기화되고 있다.노조는 사측이 택배 노동자 과로사 방지를 위해 마련된 사회적 합의에 따라 인상된 요금을 이윤으로 챙기고 있다는 이유로 파업에 돌입했으며, CJ대한통운 택배기사 2만여 명 중 쟁의권이 있는 조합원 1700명가량이 파업에 참여했다.파업에 참여한 택배기사는 전체의 8%에 불과하지만 조합원이 몰린 서울·성남·부산·울산·창원·광주·대구 등 일부 지역에서 하루 평균 30만 건의 배송 차질이 빚어지고 있다.CJ대한통운은 파업으로 인해 정상 배송이 불가능한 일부 대리점의 택배 접수를 중단하고 기존에 접수된 제품을 반송 처리하고 있다. 파업 참가자가 적을 경우에는 대리점장·비조합원 택배기사들이 물량을 나눠 배송하고 있다.       다만 파업에 참여한 일부 택배기사들이 접수된 택배를 운송하지 않으면서 반송을 막고 있는 사례도 늘어나고 있다.일부 택배 물량은 노조에 의해 반송 처리도 중단돼 한국복합물류에 보관 중이다.파업 지역인 서울 노원구에 거주 중인 A씨는 "지난달 27일 집하처리된 택배가 동네까지 왔다가 31일 부곡콘솔허브에서 멈춘 상태다"라며 "CJ대한통운 측에 문의했더니 한국복합물류에 보관 중인 택배는 파업이 끝나야 순차적으로 배송 가능하다고 하더라. 컨테이너에 적재돼 있어 내방 수령도 어렵다고 했다"라고 말했다.온라인 커뮤니티에도 피혜 사례가 올라오고 있다. 누리꾼 B씨는 "대체 기사가 배송을 해준다는 문자를 받고 기다렸는데 오지 않아 전화해보니 (노조) 기사 여러 명이 물품을 빼앗아갔다고 한다"라고 밝혔다.온라인 스토어를 운영 중인 C씨는 "파업 지역으로 배송 중이던 물건이 반송 처리도 되지 않고 묶여 있다. 고객에게 타 택배사를 이용해 다시 상품을 배송하면서 손해가 발생하고 있다"라고 말했다.이와 관련 CJ대한통운 측은 "기본적으로 반송 절차나 대체 배송을 진행하고 있지만 노조에서 반송을 못하게 가로막는 경우가 있다. 이를 해결하기 위해 최대한 노력하고 있지만 방법을 찾기 쉽지 않다"라고 밝혔다.이뿐만 아니라 CJ대한통운의 파업 장기화로 인해 타 택배사들도 물량이 늘어 업무가 과중되고 있다. 실제로 우체국 택배는 지난 10일부터 택배 물량이 급증한 성남, 김포, 이천, 울산, 창원, 서산 지역 일부 대리점의 계약소포 신규 접수를 중단하기도 했다.     설 연휴가 다가오면서 배송 물량이 늘어나 소상공인의 피해와 소비자 불편도 커질 전망이지만 갈등은 지속될 것으로 보인다.앞서 CJ대한통운은 지난 5일 택배 노동자 과로사 방지를 위한 사회적 합의 이행 여부 확인을 위해 택배업계 전반에 대한 현장 실사를 국토부에 직접 요청하기도 햇다.다만 국토부는 CJ대한통운의 요청과는 별개로 이미 사회적 합의 전면 시행에 따라 택배 현장 조사를 진행하고 있으며, 이번 파업 사태에 대해서는 정부가 직접 개입하기는 어렵다는 입장이다.또한 국토부가 설 성수기를 앞두고 이달 17일부터 다음 달 12일까지 4주간 약 1만 명의 추가 인력을 투입하기로 했지만 약 50%의 시장 점유율을 차지하는 CJ대한통운 노조의 파업이 지속될 경우 파업이 불가피할 전망이다.CJ대한통운 관계자는 "사회 공공재이자 생활기반산업으로 성장한 택배산업이 일부 차질을 빚으면서 국민들은 물론 택배를 기반으로 생계를 지속하고 있는 중소상공인들까지 막대한 타격을 입고 있다"라며 "'소득감소 없는 작업시간 단축'을 넘어 소득까지 상승하고 있는 상황에서 사회적 합의를 지지해준 국민들의 고통을 외면하는 노조의 이율배반적 태도는 용납되기 어려울 것이다"라고 밝혔다.이어 "코로나19로 고통 받고 있는 국민들의 일상 회복을 위해서라도 신속하게 작업에 복귀해 줄 것을 간곡하게 요청한다"라고 덧붙였다.  
최고관리자 / 1365 / 2022-01-12
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2022년 1주차 CJ대한통운 노조, 파업 중단하려는 노조원에 보복 경고

인천의 노조원, 배송하려던 대리점주 밀쳐 전치 2주소상공인연합회 “명분 없는 파업 즉각 철회해야”전국민주노동조합총연맹 CJ대한통운(000120) 택배노조의 파업이 열흘 가까이 이어지고 있는 가운데, 일부 노조원이 업무에 복귀하려고 하자 노조가 이를 방해했다는 주장이 나왔다. CJ대한통운과 택배노조의 입장차가 좁혀지지 않아 파업이 장기화할 가능성이 커지고 있다.5일 택배업계에 따르면 충북의 2개 CJ대한통운 대리점 택배노조원 11명은 최근 파업을 중단하고 배송 업무를 하겠다는 뜻을 대리점주에게 밝혔다. 하지만 이후 택배노조에서 업무에 복귀하면 제명 처리를 하고, 대리점을 상대로 업무 복귀자의 계약 종료를 요구하는 파업을 벌이겠다고 경고했다고 한다. 결국 3명만 노조를 탈퇴하고 업무에 복귀했다.   인천의 노조원, 배송하려던 대리점주 밀쳐 전치 2주소상공인연합회 “명분 없는 파업 즉각 철회해야”전국민주노동조합총연맹 CJ대한통운(000120) 택배노조의 파업이 열흘 가까이 이어지고 있는 가운데, 일부 노조원이 업무에 복귀하려고 하자 노조가 이를 방해했다는 주장이 나왔다. CJ대한통운과 택배노조의 입장차가 좁혀지지 않아 파업이 장기화할 가능성이 커지고 있다.5일 택배업계에 따르면 충북의 2개 CJ대한통운 대리점 택배노조원 11명은 최근 파업을 중단하고 배송 업무를 하겠다는 뜻을 대리점주에게 밝혔다. 하지만 이후 택배노조에서 업무에 복귀하면 제명 처리를 하고, 대리점을 상대로 업무 복귀자의 계약 종료를 요구하는 파업을 벌이겠다고 경고했다고 한다. 결국 3명만 노조를 탈퇴하고 업무에 복귀했다.     CJ대한통운 택배노조는 과로사 방지를 위한 사회적 합의에 따라 CJ대한통운이 택배요금을 170원 인상했는데, 이 가운데 51.6원만 사회적 합의를 위해 썼다고 주장하며 지난달 28일부터 파업을 시작했다. CJ대한통운은 지난해 4월 인상분은 170원이 아닌 140원이고, 택배비 인상분의 50%가량이 택배기사 수수료로 배분됐다고 반박했다.파업이 열흘 가까이 이어지면서 일부 지역에서 배송이 차질을 빚고 있다. 택배업계에 따르면 파업 이후 하루 평균 40만개 안팎의 택배가 제대로 배송되지 않고 있다. 경기 성남 등 택배기사의 노조 가입률이 높은 지역일수록 영향이 크다. 양측의 입장이 평행선을 달리면서 파업은 길어질 가능성이 커지고 있다. 택배노조는 요구를 관철할 때까지 무기한 파업을 이어갈 계획이고, CJ대한통운은 직접 고용관계가 아닌 만큼 교섭에 나설 수 없다는 입장이다.분류인력 투입 등에 대한 평가도 엇갈렸다. CJ대한통운 택배노조는 지난 3일 노조원 958명을 대상으로 온라인 설문조사를 진행한 결과 10명 중 6명(63.8%)이 ‘분류인력에 의한 개인별 분류가 되고 있지 않다’고 답했다고 발표했다. 분류인력이 제대로 투입되지 않고 있다는 취지다. 오는 6일부터 CJ그룹 앞에서 단식 농성도 예고했다.CJ대한통운은 택배노조가 명분없는 파업을 중단해야 한다고 주장했다. CJ대한통운은 입장문을 통해 “새해부터 택배기사들이 분류작업을 하지 않도록 5500명 이상의 분류지원인력을 투입하는 등 업계에서 가장 모범적으로 사회적 합의를 이행하고 있다”며 “또 2020년 기준 (택배기사의) 연평균 소득 8518만원 등 업계 최고 수준의 처우를 제공하고 있음에도 (택배노조가) 사실을 왜곡하고 근거없는 주장을 계속하고 있는 것에 대해 깊은 유감을 표한다”고 밝혔다. 그러면서 “소비자 상품을 볼모로 한 명분 없는 파업을 중단하고, 코로나19 극복과 국민들의 일상 회복에 동참해 주실 것을 간곡하게 요청 드린다”고 했다.소상공인연합회도 파업 중단을 촉구했다. 소상공인연합회는 이날 성명을 내고 “택배 지연 지역이 늘어나면서 기업과 농어민의 손해가 극심하고 가뜩이나 힘든 소상공인은 고객 이탈과 대금 수급 차질로 영업이 위협받는 현실로 내몰리고 있다”며 “영업제한을 당하면서도 방역 수칙을 준수하고 있는 소상공인들과 소비자들인 국민의 불편 해소를 위해 CJ대한통운 택배노조는 명분 없는 파업을 즉각 철회하고 정상 업무 복귀에 나서야 한다”고 말했다.
최고관리자 / 1373 / 2022-01-06
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2021년 50주차 대체배송 방해·폭행 기소된 익산 택배노조 노조원들 벌금형

  (서울=뉴스1) 장도민 기자 = 쟁의행위 중 대체배송을 방해하고 폭행하는 등 업무를 방해한 혐의로 익산 택배노조 노조원들이 벌금형을 받았다.29일 법조계와 택배업계에 따르면 전주지방법원 군산지원은 지난 23일 업무방해 및 폭행 등 혐의로 약식기소된 전국택배노동조합 익산지회 소속 지회장과 노조원 택배기사 18명에 대해 각각 70만원에서 300만원의 벌금형을 내렸다.이들은 지난 2021년 7월 CJ대한통운 대리점들을 상대로 수수료 인상을 위한 단체교섭을 요구했으나 결렬되자 8월부터 파업에 들어갔다. 이에 따라 각 대리점은 택배배송을 위해 비노조원 택배기사에게 해당 배송업무를 대신하도록 했다.이 과정에서 노조원 택배기사들은 운행중인 차량을 막아서고 상차 작업중인 택배를 빼앗거나 차량에 적재된 상품들을 끌어내리는 등 업무를 방해했다.또 분류된 상품들을 작동중인 전동 컨베이어 위에 무작위로 섞어서 던지거나 쌓아둬서 정상적인 하차작업이 이뤄지지 못하도록 배송을 지연시켰다. 대리점 사장이 신선식품을 배송하기 위해 차량에 실으려 하자 다수의 인원이 둘러싸 물리적으로 방해하기도 했다.이 때문에 해당 대리점들은 다수의 신선식품을 배송하지 못해 큰 피해를 입은 것으로 전해졌다.
최고관리자 / 1299 / 2021-12-29
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2021년 49주차 [김희준의 교통돋보기]택배파업 올해만 4번째? '공감' 사라진 택배노조

  (세종=뉴스1) 김희준 기자 = 민주노총 서비스연맹 전국택배노조가 이달 23일 올해 4번째 택배 파업을 위한 찬반투표를 실시합니다.대상은 CJ대한통운입니다. 택배요금 인상분을 분배하지 않고 표준계약서에 과로를 유발할 수 있는 합의서를 끼워 넣었다는 이유입니다.표준계약서의 문구는 당일 배송, 주 6일제, 터미널 도착상품의 무조건 배송 등이 문제가 됐습니다. 앞서 논란이 됐던 지상 공원화 아파트 문제도 다시 거론하고 있습니다.택배는 택배업체가 대리점과 계약을 맺고, 대리점은 개인사업자인 택배기사와 다시 계약을 맺는 하도급 구조입니다.이중 노조가 주장하는 부당한 합의서는 대리점과의 계약과정에서 추가된 것입니다. 결국 소비자를 대상으로 파업했던 지난번과 같이 파업의 주체부터 잘못 설정하고 있습니다.노조가 주장하는 당일배송의 부당성을 살펴보기 위해선 올해 택배노조원의 태업으로 불의의 선택을 한 대리점주의 사례를 살펴볼 필요가 있습니다.   해당 대리점주는 대리점을 장악하려는 택배노조의 태업으로 운송을 늦춘 물건을 대신 나르는 등의 고충을 겪었습니다.대규모 택배주문을 하는 홈쇼핑업체 등이 물건의 늦은 배송을 이유로 계약을 끊으면 그 손해는 고스란히 대리점주에게 쏟아지기 때문입니다.이에 따라 최대한 당일 배송을 원칙으로 한다는 대리점 계약상의 추가 문구는 사실상 노조의 '태업' 갑질을 방어할 수 있는 최소한의 마지노선입니다.노조는 지금 대리점주의 희생엔 아랑곳하지 않고, 자신들만의 주장을 되풀이하고 있는 셈입니다.주 6일제 또한 주 60시간 근로기준을 벗어나지 않는 선입니다. 요구했던 분류인력 배치도 추진 중이고요. 터미널 도착상품의 무조건 배송 문제는 결국 운반하기 쉬운 택배 물건만 가려 받겠다는 뜻입니다.택배노조가 만약 처음처럼 개인사업자의 위치라면 운반하기 힘든 택배물건을 가려 받을 수도 있겠죠. 하지만 특수노동자 지위를 부여받아 이미 다양한 혜택을 보고 있는 상황입니다. 결국엔 유리한 것은 개인사업자의 위치에서, 불리한 것은 '노동자' 조합의 권리 뒤에 숨는 모양새입니다.지상 공원화 아파트 문제는 사실 지하주차장을 출입할 수 있는 택배차량으로 영업구역을 바꾸면 가능한 일입니다. 업체가 차량 없이 안전하게 단지 내에 아이를 키우고 싶은 신혼부부와 해당 지역의 택배 배송이 가능한 택배기사를 연결해 주기도 했고요.하지만 여기에 택배노조가 개입하면서 소비자인 아파트 주민은 오히려 갑질 지역민으로 호도됐습니다. 모두 6~7%에 불과한 택배노조가 개입한 뒤의 일입니다.여기엔 택배물량이 많이 나오는 신생 아파트단지 구역을 잃기도, 택배차량을 바꾸기도 싫은 기득권 사수도 한몫합니다.코로나19 속 택배는 고마운 존재입니다. 하지만 올해 4번째 파업을 결의하는 소수노조의 입장은 크게 공감이 가지 않습니다. 국민공감을 잃어버린 투쟁은 결국 이익단체의 주장에 불과하다는 점, 또 오늘도 묵묵히 일하는 나머지 90%의 택배기사를 대변하지 못한다는 점을 다시 한번 생각해볼 때입니다.
최고관리자 / 1292 / 2021-12-22
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2021년 48주차 CJ대한통운, 한국기술사회와 MOU…안전경영 강화

CJ대한통운이 한국기술사회와 함께 기술자문 및 안전교육을 통해 안전을 최우선으로 생각하는 기업문화 만들기에 앞장선다.     CJ대한통운은 한국기술사회와 서울시 중구 CJ대한통운 본사에서 기술정보 교류와 안전역량 향상을 위한 ‘기술자문 및 상호 협력 MOU’를 체결했다고 13일 밝혔다. 이날 협약식에는 강신호 CJ대한통운 대표와 주요 경영진, 한국기술사회 주승호 회장 등이 참석했다.한국기술사회는 국가기술자격을 인정받은 기술사들로 구성된 단체이며, 국민 안전, 보건, 복지, 환경 등의 보호 및 증진에 이바지 할 수 있도록 설계구조?엔지니어링과 관련된 다양한 분야의 자문 및 컨설팅을 제공하고 있다. 이외에도 기술사의 직무개선, 기술능력, 업무수행능력 증대 등을 목적으로 하고 있으며 과학기술정보통신부의 인가를 받아 설립된 특수법인이다.   이번 협약은 폭넓고 유기적인 협업체계를 통해 기술정보를 공유하고, CJ대한통운 임직원을 대상으로 안전경영과 관련된 교육기회를 제공하기 위해 상호 협력한다는 내용을 골자로 하고 있다.특히 CJ대한통운은 한국기술사회가 보유한 세계적인 엔지니어 기술사의 경험과 역량이 CJ대한통운의 첨단 물류기술력과 맞물려 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대하고 있다. 기술정보 교류 및 기술자문을 기반으로 물류 사업장 전반에 걸친 안전컨설팅을 진행하는 등 안전경영체계를 더욱 견고히 구축한다는 계획이다.CJ대한통운 임직원들의 안전의식 제고와 역량강화를 위한 안전교육도 함께 진행한다. 추후 CJ대한통운 임직원들이 전문 기술사로부터 직접 안전교육을 듣거나, 비대면 온라인 강의를 활용할 수 있도록 체계적인 교육환경을 조성할 예정이다.   CJ대한통운은 안전경영시스템을 관리?운영하며 ESG 경영을 적극 실천하고 있다. 지난 11월 조직개편을 통해 기존의 안전환경팀을 EHS(Environment Health Safety)팀으로 새롭게 확대 개편했으며, 안전관리 운영체계 표준화를 통해 역량을 강화하는 등 글로벌 수준의 안전경영체제를 구축하기 위해 노력하고 있다.    CJ대한통운 관계자는 “이번 업무협약을 계기로 안전을 비롯한 각종 분야에서 상호 긴밀히 협력할 수 있도록 하겠다”며 “지속가능경영 실천을 위해 안전을 최우선으로 생각하는 기업문화를 조성하기 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
최고관리자 / 1304 / 2021-12-16
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2021년 47주차 CJ대한통운, ‘택배 IT 시스템’ 전면 업그레이드

    CJ대한통운이 ‘차세대 택배 IT 시스템’ 도입을 통해 혁신기술기업으로 변화하는 발걸음을 재촉하고 있다.CJ대한통운은 CJ올리브네트웍스, SK㈜ C&C와 함께 서울시 중구 경기빌딩에서 최첨단 택배 IT 시스템 구축을 위한 ‘차세대 택배 시스템 구축 프로젝트 착수식’을 가지고 본격적인 프로젝트를 개시했다.지속적으로 증가하는 택배물량과 함께 이와 관련된 데이터의 양도 기하급수적으로 늘어나고 있는 상황이다. 이러한 변화에 발맞춰 CJ대한통운은 약 390억원을 택배 IT 시스템에 투자한다. 선제적인 디지털트랜스포메이션(Digital Transformation)을 통해 택배 산업 선진화에 앞장선다는 계획이다.CJ대한통운은 2023년까지 택배사업 전반에 걸친 IT 시스템을 순차적으로 업그레이드할 예정이다. 집화, 배송, 배차, 등 택배와 관련된 전산정보를 관리하는 ‘택배 코어시스템’부터 기업고객, 콜센터, 모바일 애플리케이션 등을 지원하는 ‘IT 서비스채널’까지 택배 프로세스와 관련된 모든 IT 서비스를 전면 교체한다.특히 이번 프로젝트를 통해 CJ대한통운은 프라이빗 클라우드 기반의 IT 인프라를 구축한다. 이로써 실시간 데이터 공유와 모니터링이 가능해지며 지속적으로 늘어나는 택배정보를 더욱 신속하고 유연하게 처리할 수 있게 된다. 또한 안정적인 시스템 운영을 위해 기존에 하나로 통합 운영됐던 데이터베이스를 분산시킨다. 서로 다른 서비스채널별로 정보를 백업할 수 있는 독립적인 데이터 모듈구조 설계를 통해 시스템에 걸리는 부하를 감소시키고, 평소보다 물량이 급격하게 늘어나는 택배 특수기 시즌에도 데이터를 안정적으로 처리할 수 있도록 한다.CJ대한통운이 ‘차세대 택배 IT 시스템’ 도입을 통해 혁신기술기업으로 변화하는 발걸음을 재촉하고 있다.CJ대한통운은 CJ올리브네트웍스, SK㈜ C&C와 함께 서울시 중구 경기빌딩에서 최첨단 택배 IT 시스템 구축을 위한 ‘차세대 택배 시스템 구축 프로젝트 착수식’을 가지고 본격적인 프로젝트를 개시했다.지속적으로 증가하는 택배물량과 함께 이와 관련된 데이터의 양도 기하급수적으로 늘어나고 있는 상황이다. 이러한 변화에 발맞춰 CJ대한통운은 약 390억원을 택배 IT 시스템에 투자한다. 선제적인 디지털트랜스포메이션(Digital Transformation)을 통해 택배 산업 선진화에 앞장선다는 계획이다.CJ대한통운은 2023년까지 택배사업 전반에 걸친 IT 시스템을 순차적으로 업그레이드할 예정이다. 집화, 배송, 배차, 등 택배와 관련된 전산정보를 관리하는 ‘택배 코어시스템’부터 기업고객, 콜센터, 모바일 애플리케이션 등을 지원하는 ‘IT 서비스채널’까지 택배 프로세스와 관련된 모든 IT 서비스를 전면 교체한다.특히 이번 프로젝트를 통해 CJ대한통운은 프라이빗 클라우드 기반의 IT 인프라를 구축한다. 이로써 실시간 데이터 공유와 모니터링이 가능해지며 지속적으로 늘어나는 택배정보를 더욱 신속하고 유연하게 처리할 수 있게 된다.또한 안정적인 시스템 운영을 위해 기존에 하나로 통합 운영됐던 데이터베이스를 분산시킨다. 서로 다른 서비스채널별로 정보를 백업할 수 있는 독립적인 데이터 모듈구조 설계를 통해 시스템에 걸리는 부하를 감소시키고, 평소보다 물량이 급격하게 늘어나는 택배 특수기 시즌에도 데이터를 안정적으로 처리할 수 있도록 한다.AI•빅데이터를 활용한 정보분석 시스템 및 모바일 지원 서비스도 강화한다. 효율적인 택배운영을 위해 필요한 물동량 증감 추이, 서브•허브터미널 작업 현황, 배차 네트워크 등 택배운영을 위해 필요한 지표, 데이터들을 실시간으로 분석하고 산출할 수 있도록 하는 AI•빅데이터 분석 시스템도 새롭게 도입한다. 뿐만 아니라 이러한 맞춤형 정보와 분석자료를 기업고객에게 간편하게 제공하고 현장운영에 활용할 수 있도록 모바일 서비스 환경도 구축한다는 계획이다.CJ대한통운 신영수 택배•이커머스부문 대표는 “차세대 택배 시스템 도입을 통해 계속해서 늘어나는 택배 관련 데이터를 빠르게 처리하고 변화하는 시장환경에 유연하게 대처할 수 있을 것으로 기대하고 있다”며 “지속적인 투자를 통해 미래성장을 위한 첨단기술을 확보하고 택배산업의 첨단화를 선도하겠다”고 말했다.  
최고관리자 / 1365 / 2021-12-10
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2021년 46주차 CJ대한통운 등 택배업 20개 정식 등록…“체계적 관리”

  ‘생활물류서비스산업발전법’에 따른 등록요건을 충족한 택배서비스사업자가 20개 업체인 것으로 나타났다.국토교통부는 3일 이들 업체의 명단을 공개했다.구체적으로는 CJ대한통운, SLX택배, 건영화물, 경동물류, 고려택배, 대신정기화물자동차, 동진특송, 로젠, 로지스밸리택배, 롯데글로벌로지스, 성화기업택배, 용마로지스, 일양로지스, 천일택배, 쿠팡로지스틱스서비스, 프레시솔루션, 한국택배업협동조합, 한샘서비스, 한진, 합동물류가 이번에 정식 등록됐다.올해 7월부터 생활물류법 시행으로 인해 택배업의 법적 근거가 고시(인정제)에서 법률상 등록(등록제)으로 요건이 강화됐다.   이에 따라 전국적 운송서비스가 가능한 시설·장비와 생활물류법에서 정한 표준계약서 기반 위탁계약서를 갖춘 택배사업자의 택배사업이 가능토록 했다.국토부는 표준계약서가 현장에 조기 보급·안착될 수 있도록 각 택배사에 등록 시 제출한 위탁계약서를 활용해 조속히 계약을 체결·갱신해 줄 것을 권고할 계획이다.어명소 국토부 교통물류실장은 “이번 택배서비스사업자 등록은 언택트 시대 필수 서비스로 자리잡은 생활물류업의 제도화로 보다 체계적으로 관리된다는데 의미가 있다”며 “앞으로도 택배산업의 건전한 성장 토양을 만들어 기업의 경쟁력을 제고하고 종사자와는 동반성장하는 선순환을 가져올 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
최고관리자 / 1429 / 2021-12-03
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